8-97078662-0 8-97094660-0 8970786620 8970946600 Ventilador de refrigeración apto para ISUZU 4HF1 NPR66

8-97078662-0 8-97094660-0 ventilador 8970786620 8970946600 conveniente para ISUZU 4HF1 NPR66
Detalles rápidos:
Número de pieza Isuzu: 8970786620 8970946600
Número de pieza de Isuzu: 8-97078662-0 8-97094660-0
Nombre de la pieza: VENTILADOR; ENFRIAMIENTO
Modelo: ISUZU NPR66
Modelo de motor: 4HF1
 
Descripción:
 
1, modelo de vehículo: NKNP
2, Cantidades del paquete: 1PCS
3, peso neto: 1,15 KG
4, código H/S: 841459000
5, Fig.No.- Clave No: 033-230

Tecnología diésel limpia
Isuzu Motors Limited se compromete a abordar la contaminación ambiental global como su problema de gestión más crítico. En particular, la empresa se esfuerza en el desarrollo de motores diésel limpios.
Inventado hace más de un siglo, el motor diésel es un sistema de combustión interna extremadamente flexible que ha sido durante mucho tiempo una fuente de energía indispensable para su uso en una amplia variedad de aplicaciones que van desde automóviles, camiones, trenes y barcos hasta diversas maquinarias industriales. Sin embargo, en consonancia con su creciente popularidad, la tecnología de los motores diésel ha planteado a sus fabricantes dificultades para conseguir unas emisiones de gases de escape cada vez más limpias.
En Europa, los motores diésel han sido muy valorados durante mucho tiempo, pero en Japón o América del Norte no gozan de una buena reputación. Por otro lado, debido a que combinan una excelente eficiencia de combustible con emisiones relativamente bajas de dióxido de carbono (CO), actualmente se considera que los motores diésel tienen un inmenso potencial para ayudar a prevenir el calentamiento global y contribuir a la preservación del medio ambiente.
Isuzu está intentando mejorar aún más las ventajas de los motores diésel, que incluyen un alto rendimiento y durabilidad, además de un alto potencial de eficiencia térmica equivalente al de las pilas de combustible. Al mismo tiempo, la empresa está invirtiendo sus energías en la I+D de motores diésel limpios con el objetivo de reducir las emisiones de partículas (PM) y óxidos de nitrógeno (NOx).