Sello de aceite exterior trasero 8-98202912-0 8982029120 para ISUZU NPR 4BD1 700P Sello de aceite del eje de la rueda del camión

Sello de aceite externo trasero 8-98202912-0 8982029120 para el sello de aceite del cubo de rueda del camión ISUZU NPR 4BD1 700P

Información detallada

1, detalles rápidos:

2, descripción:

Modelo de vehículo: NKNHNP

Cantidades del paquete: 1 unidad

Peso neto: 0,07 kg

Código H/S: 870850000

Fig.No.- Clave No: 420-016

Sello de aceite

Descripción del Producto
Un anillo de pistón es un anillo partido metálico que se fija al diámetro exterior de un pistón en un motor de combustión interna o motor de vapor.
 
Las principales funciones de los aros de pistón en los motores son:
1.Sellar la cámara de combustión para que haya una mínima pérdida de gases al cárter.
2.Mejorar la transferencia de calor desde el pistón a la pared del cilindro.
3. Mantener la cantidad adecuada de aceite entre el pistón y la pared del cilindro.
4.Regular el consumo de aceite del motor raspando el aceite de las paredes del cilindro hasta llevarlo al sumidero.
 
Ventajas:
1.La superficie del anillo del pistón tiene una película de óxido, con resistencia a la corrosión, lubricación antidesgaste y buena apariencia.
2.Capa cromada, buena resistencia al desgaste y almacenamiento de aceite lubricante.
3.Tratamiento de nitruración, con buena resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión.
4.Proceso de ptfe con resorte, el coeficiente de fricción es muy bajo, excelente lubricidad.

Los problemas comunes con los anillos de pistón incluyen:

1.Desgaste: debido al uso prolongado y la fricción, lo que provoca el desgaste de la superficie del anillo del pistón, lo que reduce el rendimiento del sellado.

2. Ablación: debido a la fricción bajo alta temperatura y alta presión, la superficie del anillo del pistón sufre ablación, lo que afecta el rendimiento del sellado.

3. Daño: el anillo del pistón puede agrietarse o romperse, lo que reduce el rendimiento del sellado.

4. Bloqueo: Se pueden acumular manchas de aceite o depósitos de carbón en el anillo del pistón, lo que hace que el anillo del pistón se atasque o pierda elasticidad.

5. Suelto: el anillo del pistón puede estar flojo y reducir el rendimiento del sellado.

6. Aumento del consumo de combustible: los problemas con los aros del pistón provocarán un mayor consumo de combustible dentro del motor, lo que afectará la economía de combustible.