| Lugar de origen: | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca: | IZUMI |
| Certificación: | ISO/TS16949 |
| Número de modelo: | 31230-37050 |
| Cantidad de orden mínima: | 10 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Tiempo de entrega: | 5-10 días |
| Condiciones de pago: | D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad de la fuente: | 1000 unidades/mes |
| Resaltar: | Aportamiento de liberación del embrague del camión HINO,Carcasa de rodamiento Hino 300 E4,Repuestos para carcasa de embrague de camión |
||
|---|---|---|---|
El cojinete de desembrague se instala entre el embrague y la transmisión. El asiento del cojinete de desembrague está holgadamente encajado en la extensión tubular de la cubierta del cojinete del primer eje de la transmisión. El hombro del cojinete de desembrague siempre está contra la horquilla de desembrague a través del resorte de retorno y se retrae a la posición final. , Mantenga una separación de aproximadamente 3 ~ 4 mm con el extremo de la palanca de separación (dedo de separación).
Dado que el plato de presión del embrague, la palanca de desembrague y el cigüeñal del motor funcionan de forma síncrona, y la horquilla de desembrague solo puede moverse axialmente a lo largo del eje de salida del embrague, es obviamente imposible utilizar directamente la horquilla de desembrague para accionar la palanca de desembrague. El cojinete de desembrague puede hacer que la palanca de desembrague gire de lado a lado. El eje de salida del embrague se mueve axialmente, lo que garantiza que el embrague pueda acoplarse suavemente, desacoplarse suavemente, reducir el desgaste y extender la vida útil del embrague y de todo el tren motriz.
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Precauciones para el cojinete de desembrague
1. De acuerdo con las regulaciones de operación, evite el embrague semi-acoplado y semi-desacoplado, y reduzca el número de veces que se utiliza el embrague.
2. Preste atención al mantenimiento. Utilice el método de vapor para remojar la grasa para que tenga lubricante suficiente durante la inspección y el mantenimiento regulares o anuales.
3. Preste atención a la nivelación de la palanca de desembrague para garantizar que la fuerza elástica del resorte de retorno cumpla con los requisitos.
4. Ajuste la carrera libre para que cumpla con los requisitos (30-40 mm) para evitar que la carrera libre sea demasiado grande o demasiado pequeña.
5. Minimice el número de uniones y separaciones, y reduzca la carga de impacto.
6. Písalo ligera y suavemente para que se acople y se separe suavemente.
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