| Lugar de origen: | Porcelana |
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| Nombre de la marca: | IZUMI |
| Certificación: | ISO/TS16949 |
| Número de modelo: | 9-88511507-0 |
| Cantidad de orden mínima: | 5 juegos |
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Tiempo de entrega: | 5-10 días |
| Condiciones de pago: | D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad de la fuente: | 1000 juegos/mes |
| Resaltar: | Kit de reparación de alfileres para camiones ISUZU,Piezas de camiones ISUZU directas de fábrica,El kit de pines del rey ISUZU 9885115070 |
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Nombre
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El kit de King Pin
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Aplicación:
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Para el isuzu
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OE
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Se trata de un sistema de control de las emisiones.
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El lugar de origen:
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China.
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Tamaño del alfiler
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Las demás:
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El material:
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Las demás especificaciones
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El color:
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Personalización
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Certificación:
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Se aplican las siguientes condiciones:
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El kit kingpin es una pieza de repuesto especial para la reparación de automóviles, que puede incluir eje o kingpin, rodamientos, bujes, tapas, juntas y algunos otros accesorios, adecuados para los Estados Unidos, Europa, Japón
Con el mantenimiento adecuado, una capa de grasa asegura que el alfiler no entre en contacto con las bujes.Los intervalos de grasa inferiores a lo ideal o el uso incorrecto de la grasa causarán la degradación de la capa protectora de grasaEl mantenimiento de una lubricación adecuada es clave para la larga vida útil de las piezas y del sistema en general.
Además de la lubricación regular, es una buena idea comprobar si hay problemas en el eje del volante cada vez que un camión está en un ascensor.Utilice un indicador de marcado para comprobar el final del juego y mantener un registro de los resultadosEste registro final servirá para indicar cuándo es necesario reemplazar la pieza y puede ayudar a prevenir el desgaste prematuro de los neumáticos.Eso es porque un alfiler de rey desgastado permite demasiado juego final en los neumáticosEn el caso de los neumáticos que se desgastan rápidamente, es mucho más eficiente detectarlos mediante un registro.
El kit de PIN KING
| No hay KP. | No. del MRK. | Parte número uno. |
| KP-424 | 04431-36014 | |
| KP-425 | MT-05 | 04431-36030 |
| KP-426 | MT-06 | 04431-25010 |
| KP-427: el nombre de la empresa. | MT-07 | 04431-36040 |
| No se puede utilizar | MT-08 | 04431-25020 |
| No se puede utilizar. | En el caso de los vehículos de motor | 04431-36050 |
| KP-432: las condiciones de trabajo. | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | 04431-36061 y |
| No se puede utilizar. | Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. | 04431-36051 y otros |
| No se puede utilizar. | MT-09 | 04431-36041 |
| KP-473: el nombre de la empresa. | ||
| No se puede utilizar. | En el caso de los vehículos de motor | 04431-36062 |
| KP-512 | El MM-51 | Las demás: |
| No se puede. | El MM-52 | Las demás: |
| KP-516 | ||
| No se puede utilizar | Se trata de un | MT 047774 |
| KP-519 | Se trata de un MM-02. | MB 025124 |
| No se puede utilizar. | El MM-53 | MC 810252 |
| No se puede utilizar | El MM-54 | Las demás: |
| No puede ser. | Se trata de la MM-03 | MB 025128 |
| No se puede utilizar. | El MM-55 | Las demás: |
| KP-524: el nombre de la empresa. | Se trata de la MM-04. | MB 025267 |
| KP-525: el nombre de la empresa. | Se trata de un | MB 294036 |
| KP-526 | Sección 6 | MB 294037 |
| KP-527: el nombre de la empresa. | Se trata de la MM-07. | MB 290438 |
| KP-528: el nombre de la empresa. | El MM-73 | MC 999190 |
| No se puede hacer más | El MM-56 | MC 999187 |
| No se puede utilizar. | El MM-57 | MC 999420 |
| No se puede utilizar. | El MM-58 | MC 811604 |
| No se puede hacer más | MC 811025 | |
| No se puede utilizar | Sección 6 | MC 999193 |
| No se puede hacer más | MB 294272 | |
| KP-535 | El número de MM-10 | MB 294273 |
| KP-557. ¿ Por qué? | El MM-77 |