8-97383517-0 8-97071007-0 8973835170 8970710070 Interruptor Combinado Adecuado para ISUZU 4HF1 NPR66

Interruptor combinado 8-97383517-0 8-97071007-0 8973835170 8970710070 Adecuado para ISUZU 4HF1 NPR66
Detalles rápidos:
Número de pieza Isuzu: 8973835170 8970710070
Número de pieza Isuzu: 8-97383517-0 8-97071007-0
Nombre de la pieza: INTERRUPTOR; COMB
Modelo: ISUZU NPR66
Modelo de motor: 4HF1
 
Descripción:
 
1, Modelo de vehículo: NHNKNP
2, Cantidades de embalaje: 1 unidad
3, Peso neto: 0,5 kg
4, Código H/S: 853650900
5, Fig. No.- Clave No: 825-001

Tecnología Diésel Limpio
Isuzu Motors Limited se compromete a abordar la contaminación ambiental global como su problema de gestión más crítico. En particular, la empresa está dedicando sus esfuerzos al desarrollo de motores diésel limpios.
Inventado hace más de un siglo, el motor diésel es un sistema de combustión interna extremadamente flexible que ha sido durante mucho tiempo una fuente de energía indispensable para su uso en una amplia variedad de aplicaciones que van desde automóviles, camiones, trenes y barcos hasta diversas maquinarias industriales. En línea con su creciente popularidad, sin embargo, la tecnología de motores diésel ha presentado a sus fabricantes dificultades para lograr emisiones de gases de escape progresivamente más limpias.
En Europa, los motores diésel han sido muy valorados durante mucho tiempo, pero tienen un reconocimiento desfavorable en Japón o América del Norte. Por otro lado, debido a que combinan una excelente eficiencia de combustible con emisiones relativamente bajas de dióxido de carbono (CO), los motores diésel se consideran actualmente con un inmenso potencial para ayudar a prevenir el calentamiento global y contribuir a la preservación del medio ambiente.
Isuzu está intentando mejorar aún más las ventajas de los motores diésel, que incluyen un alto rendimiento y durabilidad, además de un alto potencial de eficiencia térmica equivalente al de las celdas de combustible. Al mismo tiempo, la empresa está invirtiendo sus energías en I+D de motores diésel limpios con el objetivo de reducir las emisiones de partículas (PM) y óxidos de nitrógeno (NOx).